News Flash:

Cateva intrebari preferate ale pasagerilor catre pilotii de avion

7 Februarie 2018
221 Vizualizari | 0 Comentarii

Este mai usor sa crezi in magie decat sa intelegi cum fac oamenii sa zboare o masinarie facuta din 1000 tone de metal, dar ignoranta cauzeaza frica de zbor si orice lucru pe care nu-l cunosti

Multi piloti si insotitori de zbor prefera sa ofere pasagerilor curiosi informatii despre riscurile calatoriei cu avionul, tocmai pentru a explica aceste lucruri frumoase. Iata, asadar, cele mai uzitate si dificil de raspuns intrebari cu care s-au confruntat pilotii. 

1. Cum intra cineva in cabina daca e blocata pe dinauntru?

Exista un cod special pe care seful insotitorilor de zbor trebuie sa il introduca inainte de a intra si acest lucru este permis doar in anumite cazuri, cum ar fi: daca ambii piloti sunt inconstienti. Capitanul aeronavei afla codul fix inainte de zbor si il da staff-ului tot atunci. Dupa ce este introdus codul, usa se deschide in mai putin de un minut daca pilotul nu face nimic. Daca pilotul vede pe camera ca cel sau cea care a deschis usa nu este un insotitor de zbor, el are posibilitatea sa blocheze definitiv usa.

2. Pilotii pot avea mustata si cercei?

Barbile mari, mustatile, cerceii precum orice alt accesoriu vizibil pe fata este interzis, deoarece acestea nu permit pilotilor sa poarte in mod corespunzator mastile de oxigen. Masca trebuie fixata foarte strans pe cap, de aceea fata lor trebuie sa fie perfect curata si doar un mic cioc este uneori permis, altfel ei pun in pericol nu numai viata lor ci si pe a pasagerilor.

3. Ce se intampla daca se opresc toate motoarele?

In timpul tuturor zborurilor, avioanele trec intr-un modul in care sunt solicitate la minimum motoarele, lucru asemanator cu ceea ce se intampla cand conduci si duci schimbatorul de viteze in pozitia neutra. Foarte rar se opresc complet motoarele si chiar si atunci exista metode sa se reporneasca. Insa chiar si fara motoare, un avion poate ateriza in siguranta, iar cel mai faimos astfel de caz este al unui Boeing 747, in 1982. Avionul intrase intr-un nor de praf de la un vulcan care tocmai erupsese si toate cele 4 motoare se oprisera, dar staff-ul a reusit sa duca avionul la sol in apropierea unui aeroport si nici unul dintre cei 263 de pasageri n-a fost ranit.

4. Pentru cat timp functioneaza mastile de oxigen?

Nivelul de oxigen si presiune dintr-un avion sunt mentinute artificial. Daca se depresurizeaza cabina la o mare inaltime, oamenii incep sa nu mai aiba aer, isi pierd cunostinta si pot muri fara mastile de oxigen. Acestea dureaza aproximativ 10-15 minute, timp suficient ca pilotul sa aduca avionul la o altitudine la care sa se poata respira normal. Pilotii in schimb, au propriile masti de oxigen, care dureaza mai mult, pentru ca au nevoie de mai multe momente in care sa se poata concentra sa duca avionul la sol. Inainte de fiecare zbor, pilotii isi verifica mastile de oxigen.

5. Pilotii dorm in avion?

Aproximativ 56% dintre piloti au adormit, la un moment dat, in timpul unui zbor. Din fericire, avioanele moderne functioneaza pe pilot automat mai tot timpul zborului si controlorii aerieni le cer pilotilor sa comunice mereu cu ei. De-a lungul calatoriilor mai lungi, exista si cate 2-3 piloti de rezerva, care fac cu randul, penmtur ca toata lumea sa se poata odihni, dar intr-o incapere speciala. Este foarte important ca cineva sa comunice mereu cu controlorii de trafic aerian si sa fie cel putin un pilot cababil la bord, arata feminis.ro.

6. De ce avioanele fac, uneori, cercuri in aer inainte sa aterizeze?

Aceasta este o situatie absolut normala, in care avionul face un al doilea cerc din diverse motive. De exemplu, poate fi un obiect sau un animal pe pista, un vant foarte puternic sau aeroportul sa fie inchis temporar pentru aterizarea de urgenta a unui alt avion. In astfel de situatii, pasagerii se ingrijoreaza foarte tare si inutil, din cauza faptului ca avionul se ridica brusc, dar de fapt, totul este controlat si reprezinta modul clasic de a face inca un cerc.

7. Ce cetatenie primeste un bebelus nascut in avion?

Exista cateva optiuni, intrucat bebelusul poate fi cetatean al:
- statului in care este inregistrat avionul;
- statului deasupra caruia s-a nascut;
- tara in care aterizeaza avionul.

In cele mai multe cazuri, a fost aleasa prima optiune, dar decizia este luata de compania aeriana, dupa ce consulta legea din fiecare stat. Unele companii ofera bebelusilor anumite cadouri, printre care posibilitatea de a zbura toata viata gratuit, catre orice destinatie.

Daca ti-a placut articolul, te asteptam si pe pagina de Facebook. Avem si Instagram.

magie zboare masinarie metal cunosti
Distribuie:  

Realitatea.net

Din aceeasi categorie

Mica publicitate

© 2018 - Turism.BZI - Toate drepturile rezervate
Page time :0.1165 (s) | 34 queries | Mysql time :0.019706 (s)