News Flash:

Cum arata cel mai nou tramvai romanesc, testat in trafic zilele acestea - VIDEO

20 Noiembrie 2017
187 Vizualizari | 0 Comentarii

Astra Vagoane Calatori a scos pe piata un nou tramvai. El a fost testat zilele acestea pe liniile din Timisoara, in baza unui contract de comodat cu Regia Autonoma de Transport din oras. Asociatia Metrou Usor a postat recent imagini cu noul mijloc de transport in comun.

Tramvaiul denumit Autentic este conceput si fabricat de Astra Vagoane Calatori iar componentele provin in mare parte de la firme din Romania, a spus Gheorghe Sarbu, directorul general al companiei producatoare, pentru Economica.net.

Noul tramvai este modular, cu podea joasa si poate fi unidirectional sau bidirectional, cu usi care sa se deschida pe ambele parti.

Tramvaiul imprumutat pentru teste la Timisoara este format din doua module si are 18 metri lungime.

In functie de dotarile solicitate de client, pretul unui astfel de tramvai variaza intre 1,25 milioane si 1,4 milioane de euro, fiind sub cel al competitorilor, potrivit directorului Astra Vagoane Calatori.

Noul tramvai al Astra are unul dintre cele mai mici consumuri de energie electrica din piata, respectiv 1,75-1,8 KW/kilometru, precizeaza directorul general al companiei producatoare.

Greseala pe care o fac toti soferii iarna cand pornesc motorul

Mecanicii ne sfatuiesc ca, inainte de a ne porni masina, iarna, sa dam mai intai zapada jos, ca sa nu cada pe luneta sau sa nu fie purtata de vant pe alte masini sau pe carosabil. O greseala clasica facuta de soferi la pornirea motorului iarna este sa nu-l lase sa functioneze 2-3 minute inainte de a pune masina in miscare.

Pe timpul iernii, inainte de a porni la drum, este foarte important sa curatam masina, spune Victor Miron, angajat la Service-ul Iovi din Cluj-Napoca. Potrivit acestuia, trebuie sa fie data jos toata zapada, inclusiv pavilionul, sa nu cada pe luneta sau sa nu fie purtata de vant pe alte masini sau pe carosabil. La fel si geamurile, ele trebuie curatate temeinic ca vizibilitatea sa fie maxima.

”Si mai trebuie avut grija la zapada inghetata care se aduna in spatele rotilor, aceea trebuie indepartata inainte de a porni la drum pentru ca poate sa franeze roata sau chiar sa cada pe carosabil si sa devina un adevarat bolovan de gheata in calea celorlalte masini”, adauga Victor Miron.

Un alt mecanic, de la blogul autoeconom.ro ii sfatuieste pe conducatorii auto ca, dupa pornirea motorului, iarna, sa-l lase sa functioneze 2-3 minute inainte de a pune masina in miscare ca in acest timp motorul sa ajunga la temperatura normala de functionare, ca pistoanele sa se dilate si pot sa suporte exploziile.

Dupa pornire, se recomanda actionarea comenzii de dejivrare (inlaturarea stratului de gheata sau de chiciura format pe suprafetele care vin in contact cu aerul umed si subracit) a parbrizului si doar dupa cateva minute sa se curete cu o racleta.

Daca ti-a placut articolul, te asteptam si pe pagina de Facebook.

Galerie Video


tramvai testat liniile timisoara regia autonoma metrou usor
Distribuie:  

Realitatea.net

Din aceeasi categorie

Mica publicitate

© 2017 - Turism.BZI - Toate drepturile rezervate
Page time :0.0879 (s) | 23 queries | Mysql time :0.013442 (s)